پنجشنبه، 6 آذر ماه، 1393

باکس توضیحات شما درباره خدمات دهی وب سایت به صورت متحرک
خوش آمدید کاربر میهمان

سایت آموزشی بردهای الکترونیکی خودرو




تصاویر کلاسها


 

   -


 

عضويت سريع
شناسه :
نام اصلي:
ايميل:
تايپ مجدد:
رمز عبور:
تايپ مجدد:

کد امنیتی

 
ابزار آلات مورد نیاز در تعمیرات

 

شرکت ماهان خودرو در جهت سهولت خرید ابزار مورد نیاز کاربران ، تمامی ابزار آلات مورد نیاز را با کار شناسی کامل و زیر قیمت بازار از شرکت های خارجی 

تولید کننده تهیه نموده و با تضمین کارایی و قیمت مناسب در اختیار کاربران خود قرار می دهد.

نمونه ای از لیست این ابزار :

 

دیاگ

پيشرفته ترين دستگاههاي عيب يابي روز دنيا را از ما بخواهيد و با قيمتي مشابه دستگاههاي ايراني از كيفيت و تكنولوژي روز دنيا بهره مند شويد.  عرضه محصولات 6 شركت معتبر جهان در ايران با گارانتي و خدمات پس از فروش و آموزش قسمتي از فعاليتهاي ماست.

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

انواع برد های آموزشی

انواع ای سی یو ها

 

 

گروه فنی مهندسی ماهان

 

بسم الله الرحمن الرحیم

 

 

آموزشگاه فنی مهندسی ماهان

 

 

 

پیشرفته ترین آموزشگاه در زمینه آموزشهای خودرویی

 

 

 

بااستعانت از درگاه الهی وپشتوانه سالها کسب تجربه ،تخصص و فعالیت

 

موفق درعرصه آموزش تعمیرات خودرو،اکنون برآن شدیم که با بهره گیری

 

از جدیدترین متودهای آموزشی روز که مورد استفاده بزرگترین ومعتبرترین

 

کمپانی های خودروسازجهان است وهمچین استفاده ازاساتید برجسته که

 

دارای نشان تائید فنی جهانی درعرصه خودرو می باشند، پاسخگوی

 

 نیاز های بازار تعمیرات خودرو باشیم

 

 

 

 

 

 

 

با هر سطحی از اطلاعات ، شما می توانید با ما به یک تعمیرکار ماهر تبدیل شوید.


مدت دوره شما زمانی به پایان می رسد که شما به یک تعمیرکار ماهر تبدیل شده اید.


مدت دوره = یادگیری کامل سیلابس ها (با امتحان پایانی ) => دریافت مدرک دانش آموختگان
 

--------------------------------------------------------------------------------------                                 

 

دوره های آموزشی ماهان خودرو

-----------------------------------------------------------------------------------------------

      

-----------------------------------------------------------------------------------------------

     

 

              

   --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

              

--------------------------------------------------------------------------------------

     

 

 

مطالب کلاسهای ایسیو

 بزرگ ترین مرکز آموزش کامپیوتر خودرو

 

  در ایران

  

   با بیش از 8 سال سابقه آموزشی

 

 

 

                        

کلاسهای آموزش ECU در ماهان خودرو

 

 

     تنها برگزار کننده دوره

 

  با بیش از 100 مدل ECU در کارگاه

   

   خارجی + داخلی +گاز سوز + بردجانبی 

 

 

             

 

                  

  

 

سخنی با داوطلبان ثبت نام

 

این مرکز ،توانسته رشد صددرصدی در زمینه آموزش تعمیرات بردهای الکترونیکی

 

خودرو را کسب نماید.به نحوی که موسسات دیگراغلب به کپی برداری از مطالب و

 

تکنولوژی های این مرکز می کنند.

 

بی شک مراکز زیادی برای امور آموزشی در این زمینه وجود دارند

 

اما تا چه حد میتوان از آنها انتظار کارایی داشت

 

هیچ آموزشی تضمینی نیست (اطلاعات و تحصیلات افراد متفاوت است)

 

 ساپورت 24 ساعته وجود ندارد(کسی 2 شب تلفن جواب نمیدهد)

 

 کلاس با تعداد روز کم کارا نیست. کلاس 1 روزه بی معنی است

 

 اگر تعمیرات ای سی یو اینقدر آسان است چرا ایران تولیدش نمیکند

 

 خرید جزوه هیچ کمکی به شما نمی کند.

 

اگر اینطور بود همه با جزوه تعمیر کار می شدند.

 

 کلاسهای آموزشی صرف فروش دستگاه زیاد است.اما از آموزش........

 

در کلاس ای سی یو حداقل باید 70 ای سی یو متنوع وجود داشته باشد.

 

کلاس در باتری سازی یا مکانیکی کاملا بی معنی است.چون علم کافی

 

در کنار خود دارا نمی باشد.

 

تجهیزات آموزشی باید به حد نیاز وجود داشته باشد.

 

سابقه آموزشی یک مرکز نشان دهنده نوع کار آن مرکز است.

 

  قبل از ثبت نام حتما از مراکز دیدن کنید . وکارگاه هارا رویت کنید.

 

امید است با توجه به این مطالب بهترین مرکز را برای آموزش انتخاب کنید.

 

(کیفیت ما در تجربه ماست)

 

 

جدید ترین آپدیت آموزشی سال 93

 

 

در کلاسهای ECU ماهان خودرو

 

 

 

حل مشکل سیستم کنترل شیشه بالا بر در DDN سمند مالتی پلکس

 

برنامه ریزی میکرو در DPN سمند مالتی پلکس

 

برنامه ریزی EDC در میکرو زامیاد دیزل

 

حل مشکل تک کار کردن در خودرو NISAN PETROL

 

آموزش JTAG در 405 اتوماتیک

 

آموزش خام کردن CPH مگان

 

حل مشکلات کامل SAX 500 در خودرو L90

 

آموزش برنامه ریزی کامل گیربکس های اتومات C5  و AL4

 

آموزش حل مشکل دریچه گاز و فن در J34

 

آموزش کامل حل مشکلات در سیستم MAZDA 2000B

 

آموزش ایسیو های جدید پراید و رانا از قبیل

 

CR2,CR3,CA2,CBM

 

آموزش کامل کار بر روی سمند های

 

REALMAD AND RELEMATRIX

 

آموزش برنامه ریزی و JTAG سوناتا و جنسیس و اپتیما

 

آموزش کامل برنامه ریزی VOLVO FH

 

آموزش کامل برنامه ریزی ACTROS 1843

 

آموزش آمپر گیری دقیق در ایسیو های نا شناخته

 

آموزش پیدا کردن محل دقیق سوختگی بدون باز کردن درب ایسیو

 

حل مشکل CVVT  هیوندا ورنا

 

حل مشکل در راه اندازی AC کولر در سوناتا

 

حل مشکلات OCV در IX55

 

حل مشکلات APS  در جنسیس و IX 35

 

آموزش یورو 4 و یورو 3 کردن خودرو های ایرانی

 

آموزش تبدیل کامپیوتر های اروپایی به ایرانی

 

ترفند حل مشکل کمشفت در پرایدها

 

آموزش حل مشکل انژکتورهاو افت ولتاژ در sax 500 در 405

 

آموزش ترفند رفع خطای حافظه داخلی در ایسیو ها

 

آموزش بی کد کردن بوش 7.4.9 سمند موتور ملی

 

آموزش پیدا کردن کد لیفان

 

آموزش آمپر های اکتیو و نات اکتیو در تمامی ایسیو ها

 

آموزش شناسایی قطعات داخلی ایسیو های ولوو و من و اسکانیا

 

آموزش حل مشکل قطع شدن انژکتور های سوناتا

 

آموزش حل مشکل گاز نخوردن در  TPS  کمری

 

آموزش حل مشکل یکسره شدن فن در تویوتا هایس

 

و آموزش برنامه ریزی تبدیل و دانلودو فلش

 

  آموزش بیرون کشیدن فایل هگز از میکروپرسسور

 

 

 آموزش ساخت تستر ECU برای هر اتومبیل یا برد الکترونیکی دلخواه

 

 آموزش تست  ecu بدون نیاز به حضور  اتومبیل

 

آموزش پیدا نمودن کد سوئچ  که آی سی  آنها به هر دلیل شکسته یاسوخته

 

 آموزش ساخت ECU های تست که در هر لحظه برنامه های آن عوض می شود

 

 آموزش پیدا نمودن کارایی هر آی سی در ای سی یو های ناشناخته(تعمیرات بدون نیاز به نقشه)

 

 آموزش پیدا کردن کد سوییچ ریو بدون باز کردن ای سی یو

 

 

پیدا کردن کدهای ecu های زیمنس با نرم افزار immo kiler

 

پیدا کردن کیلومتر زیمنس با نرم افزار immo kiler

 

 تعریف سوئیچ خام بدون نیاز به دستگاه

 

 ریست کامل sl96  فقط با یک ترفند فوق العاده ساده که با انگشت انجام میشود. 

(70% سلامتECU باز می گردد)

 

 آموزش ریست  سیستم شبکه در ۲۰۶ (ریست کامل ۲۰۶) توسط دسته راهنما

 

 کم کردن کیلومتر 206 با ترفندی جدید و خاص

 

 تعریف سوئیچ با سوئیچ اتومبیل

 

 ریست ecu  اتومبیلها با باتری همان اتومبیل

 

 نقشه کامل سیم کشی BSI

 

دستگاه سیمولاتور شبیه سازی اتومبیل در کارگاه

 

 

 

 پاک کردن خطا ها بدون دیاگ

 

 تبدیل ecu ها بدون نیاز به دستگاه

 

نقشه کامل اتومبیل های آزارا و کمری و سری هیوندا

 

 کتابهای کامل آموزشی مگان و ال 90 و لوگان

 

 کتابچه های کامل مزدا3

 

  کتابچه های کامل ریو

 

 برنامه های اساسی توربو کردن 206 و 405 و samand و pride

 

 برنامه مخصوص حل مشکل سنسور اکسیژن در ساژم

 

  حل مشکل خطای ناک که در دوگانه سوز ها شایع بود

 

 برنامه مخصوص کم کردن مصرف سوخت

 

 روشهای عیب یابی در لایه های دوم و سوم  برد ecu

 

 لیست کامل آی سی های جدید در ecu  ها

 

 آموزش نقشه خوانی در اتومبیل

 

 آموزش لحیم کاری کارخانهای (بدون این که قابل تشخیص باشد )

 

 

 نقشه کامل پین های ورودی ECU ها ی اتومبیل های مختلف

 

 

جزوات کامل سی ان جی مهندس صفاریان به همراه راه حل های رفع عیب

 

 

آموزش تعمیرات تخصصی کلیه ای سی یو های اتومبیل های دنیا:

شرکتهای بنز - بی ام و - هیوندا -تویوتا - پروتن -مزدا - کیا - نیسان و

 

 

 

  های کیا ECU انواع

 

 

 

مشکلات ناشی از عیوب سنسوری و سیم کشی

 

اتومبیل فالت مپ دارد اما مپ سالم است

 

اتومبیل فالت دور موتور دارد اما سنسور سالم است

 

اتومبیل فالت TPS دارد اما TPS سالم است

 

اتومبیل فالت دور متور فن دارد اما فن سالم است

 

اتومبیل فالت speed sensor دارد اما speed sensor سالم است

 

اتومبیل فالت کم شفت (سنسور میل سوپاپ) دارد اما کم شفت سالم است

 

اتومبیل فالت آوانس کار نمیکند

 

اتومبیل فالت سیستم جرقه دارد اما سیستم سالم است

 

سیستم انژکتور 2 و 3 یا 1و4 بدون پاشش است

 

دمای اتومبیل 40- یا 240+ است

 

دیاگ ارتباط با کامپیوتر بر قرار نمی کند

 

گیر بکس اتوماتیک در تعویض دنده تقه میزند

 

گیربکس اتوماتیک مشکل جا نرفتن دنده را دارد

 

دور متور در حالت آِی دل (دور آرام) نوسان دارد

 

 خودرو گاز بی خود می خورد

 

خودرو گاز نمی خورد

 

خودرو خطای دریچه گاز دارد اما دریچه سالم است

 

خودرو از سرعت 140 کیلومتر بیشتر سرعت نمی گیرد

 

مصرف خودرو بسیار بالا است

 

مشکل اظافه کردن سنسور اکسیژن دوم خودرو راداریم

 

خودرو روی گاز نمی رود

 

خودرو از روی گاز به روی بنزین میپرد

 

خودرو از روی بنزین روی گاز می پرد

 

خودرو خطای سنسور اندازه گیری گاز مخزن دارد

 

مشکل در آدوانسر زیاد است

 

خودرو فالت نشتی مخزن می دهد

 

خودرو خطای افت ولتاژ دارد

 

فن دائمی روشن است

 

خودرو مشکل کد دهی در ایموبلیزر دارد .

 

خودرو خطای abs دارد اما سیستم کاملا سالم است.

 

ترمز abs درست عمل نمیکند در صورتی که کیت سالم است.

 

اتومبیل خطای سنسور چپ abs می دهد اما سنسور سالم است

 

ایر بگ فالت ندارد اما چراغ ایربگ روشن است

 

چراغ ایر بگ چشمک میزند.

 

ایربگ خطای کشنده صندلی راننده دارد وخطا پاک نمی شود

 

اتومبیل تصادف داشته اما ایربگ عمل نکرده و چراغ ایربگ روشن است.

 

دیاگ خطای ای سی یو قفل است را صادر می کند

 

خودرو کد نمی گیرد در صورتی که کد صحیح است.

 

چراغ های جلو 206 روشن مانده.

 

خودرو دیر بوق می ند.

 

چراغ عقب 206 روشن نمی شود.

 

برف پاکن ها بی خود کار می کند.

 

راهنمای سمت چپ روشن میماند.

 

صفحه آمپر علامت cng خود را از دست داده.

 

مشکل کار با صفحه آمپر spico

 

راننده سوئیچ خودرو را گم کرده

 

 کد ضبط فراموش شده

 

 

دانلود چارت های تخصصی و فوق تخصص

 

چارت شماره 1

 

چارت شماره 2

 

چارت شماره 3

 

 چارت شماره 4

 

 چارت شماره 5

 

 چارت شماره6

 

 

 

 

تماس با ما.....

 

 

برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره تماس های زیر تماس حاصل

فرمایید....

خطوط ثابت : 88937031 -88804190-88902703

همراه 09125940157-09356607162



داخلی 1 هماهنگی ثبت نام

داخلی 2 راهنمایی ومشاوره

داخلی 3 پشتیبانی و ساپرت

داخلی 4 سفارش خرید قطعه

داخلی 5 اپراتور

 

 

 

سایت آموزشی بردهای الکترونیکی خودرو آمار بازديد



صفحات اين سايت كلآ 349896 بار نمايش يافته است . تیر 90

[ نمايش آمار تفصيلي ]


نمايشگرهاي اينترنت

 MSIE: Internet ExplorerInternet ExplorerInternet Explorer 13.42 % (46964)
 FireFox: FireFoxFireFoxFireFox 11.00 % (38512)
 Netscape: NetscapeNetscapeNetscape 56.09 % (196291)
 Opera: OperaOperaOpera 2.328 % (8148)
 Konqueror: KonquerorKonqueror (KDE)Konqueror 0.000 % (1)
 Lynx: LynxLynxLynx 0.008 % (31)
 موتورهاي جستجو: Robots - Spiders - BuscadoresRobots - Spiders - BuscadoresRobots/Spiders 12.99 % (45480)
 ناشناخته: Otros - DesconocidosOtros - Desconocidosناشناخته / غيره 4.135 % (14469)


سيستم هاي عامل

 Windows:WindowsWindowsWindows 30.57 % (106992)
 Linux:LinuxLinuxLinux 2.935 % (10272)
 Mac/PPC:Mac/PPCMac - PPCMac/PPC 1.268 % (4438)
 FreeBSD:FreeBSDFreeBSDFreeBSD 0.001 % (5)
 SunOS:SunOSSunOSSunOS 0 % (0)
 IRIX:SGI IrixSGI IrixSGI Irix 0 % (0)
 BeOS:BeOSBeOSBeOS 0 % (0)
 OS/2:OS/2OS/2OS/2 0 % (0)
 AIX:AIXAIXAIX 0 % (0)
 ناشناخته:Otros - DesconocidosOtros - Desconocidosناشناخته / غيره 65.21 % (228189)


آمار متفرقه

 كاربر عضو : 255
 نويسنده فعال : 3
 مطالب و مقالات موجود : 0
 موضوعات فعال : 1
 نظرات و پيشنهادات : 0
 پيوندهاي موجود در بخش لينكها : 0
 شاخه هاي موجود در بخش لينكها : 1

دوره های تعمیرگیربکس های اتوماتی

به نام خداوند بخشنده مهربان

 

 

 

 

بااستعانت از درگاه الهی وپشتوانه سالها کسب تجربه ،تخصص وفعالیت

موفق درعرصه آموزش الکترونیک خودرو،اکنون برآن شدیم که با بهره گیری

ازجدید ترین متودهای آموزشی روز که مورد استفاده بزرگترین ومعتبرترین

کمپانی های خودروسازجهان است وهمچین استفاده ازاساتید برجسته که

دارای نشان تائید فنی جهانی درعرصه خودرو می باشند،این بار پاسخگوی

بخشی دیگر از نیاز های بازار تعمیرات خودرو باشیم .

 

کلاس های جدید مهندس صفاریان

 

 

ماهان خودرو – اولین و تنها دارنده گیربکس CVT

در ایران

 

دوره های تخصصی تعمیرگیربکس های اتوماتیک روز دنیا

 

 

به صورت عملی و تئوری در یک دوره

 

 

 

 

گذری برگیربکس های دستی*

 

*بررسی انواع انتقال نیرو- مزایا ومعایب هرکدام

Direct _ In Direct

 

مفهوم ضریب دنده در انتقال مستقیم نیرو

 

 

 

Gear Ratio

 

جهت نیرو درانواع انتقال نیرو

 

                                               *تفاوت گشتاوردرانتقال نیرو درحالت های مختلف

 

                                                        *محاسبه ضریب دنده خطی 

 

                                                       محاسبه ضریب دنده های ترکیبی

 

                                                          *محاسبه ضریب دیفرانسیل

 

                                                  *تفاوت ضریب درخودروهای 2 دیفرانسیل

 

                                                             *خرابی کوپلینگ برقی

 

 

*تشخیص خرابی کوپلینگ برقی

 

*نحوه تست کوپلینگ برقی

 

*تاریخچه گیربکس های خودکار

 

*معرفی برخی از گیربکس های خودکارکمپانی های :

 

Aisin(Japan)

 

Hivec(Korea)

 

New Alpha(Korea(

 

ZF(Germany)

 

شامل مدل های:

 

OVERHAUL-REPAIR&FIXING:

 

*شناخت وتشخیص انواع گیربکس های اتوماتیک

 

*شناخت و تشخیص انواع گیربکس های مانوماتیک

 

CCVT*شناخت وتشخیص انواع گیربکس های

 

شناخت و تشخیص انواع گیربکس های تیپ ترونیک*

 

شناخت و تشخیص انواع گیربکس های شیفت ترونیک*

 

معرفی اجزای تشکیل دنده*

 

نحوه ارتباط اهرم دنده با گیربکس*

 

تشخیص خرابی رابط ها و واسطه های بین گیربکس ولیور دنده*

 

*رفع ایراد زمانی که لیور دنده درجایگاه خود قرار نگیرد ولی رنج مربوط را درست انتخاب می کند .

 

تعریف شیفت لاک ونحوه عمل کرد آ ن*

 

*معرفی و شناخت شیفت لاک وانواع آن

 

*تفاوت درگیربکس های سفارش عرب وسفارش اروپا

 

*ترفند دور زدن خرابی شیفت لاک

 

*شیفت لاک در خودروهای استارت دکمه ای

 

*ترفند دورزدن خرابی سوچ پدال ترمز

 

*تفاوت در گروه بندی خودرو های همراه یا فاقد شیفت لاک

 

*معرفی تورک کانورتور (مبدل گشتاور)

 

*معرفی توربین

 

*معرفی ایمپلر

 

*معرفی ترنسفر گیربکس های اتوماتیک

 

P*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

(NO STAR) R*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

N*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

(NO START) D*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

(NO START) 3*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

(NO START) 2*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

(NO START )L-1*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

OVER DRIVE*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

S-SPORT*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد + در تیپ ترونیک

 

*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد - درتیپ ترونیک

 

*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد پدال شیفتر +

 

*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد پدال شیفتر

 

Hivec*نحوه ورود به مدار پدال شیفتر درگیربکس ها

 

ZF*نحوه ورود به مدار پدال شیفتر درگیربکس ها

 

*معرفی چرخدنده سان

 

*معرفی پلانتری گیر

 

*معرفی کری یر

 

*معرفی ولو بادی ( ساعت گیربکس )

 

*معرفی هاب

 

*معرفی دیسک وپلیت ها

 

*ترفند محاسبه گشتاورپیچ ها بدون شاپ منوآل

 

*ترفند محاسبه فیلرخلاصی مجازبدون شاپ منوآل

 

*تاخیردرتعویض دنده ها

 

*دلایل تاخیر

 

- بررسی وضع روغن

 

بررسی کیفیت روغن

 

ریست کردن

 

*دلایل تقه وانواع تقه زدن

 

*تشریح ترفندی برای محاسبه خلاصی مجازبین دیسک ها بدون شاپ منوآل

 

Inhibitor Switchصدور فرامین از یونیت کنترل و*

 

*خرابی سویچ بازدارنده

 

 

 

 

*علائم خرابی سویچ بازدارنده

 

*رفع ایراد

 

ODتعریف*

 

UDتعریف*

 

ONE WAY CLUTCHمعرفی*

 

REVERSE CLUTCHمعرفی*

 

*هدایت به سوی سرویس وتعمیرات

 

*نحوه بررسی کیفیت روغن

 

*تفاوت سطح روغن گرم وسرد

 

*بهترین دما برای تست گیربکس

 

*چرا باید گیج را چک کنیم

 

*نحوه بکسل کردن و محدوده مجاز در خودروهای تک دیفرانسیل

 

*نحوه بکسل کردن و محدوده مجاز دو دیفرانسیل

 

درجه حرارت مناسب تست گیر بکس

 

درگیربکس هاFAIL SAFEتشریح

 

خرابی سنسور ورودی

 

خرابی سنسور خروجی

 

نحوه ایراد یابی

 

تست استال

 

نحوه انجام استال تست

 

پروسه کامل ایراد یابی

 

نحوه تعویض استاندارد روغن گیربکس به صورت دستی

 

(( BG ))نحوه تعویض استاندارد روغن گیربکس توسط دستگاه

 

نحوه تشخیص زمان سرویس

 

نحوه تشخیص زمان تعمیر

 

ایراد های نرم افزاری

 

هواگیری روغن گیر بکس

 

 

 

تماس با ما.....

 

برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره تماس های زیر تماس حاصل

فرمایید....

 

خطوط ثابت : 88937031 -021 (در پنج خط ویژه)

 

88804190-88902703-021

 

خطوط ویژه :  66911703(5خط)

 

همراه : 09125940157-09356607162

 

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

نشانی دفتر مرکزی: تهران-بلوار کشاورز غربی- حد فاصل جمالزاده و کارگر

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 
 

سایت اصلی ماهان را ببینید!!!!!                                                   

 


 

کلاسهای انژکتوری و دیاگ هیوندا و

به نام یزدان پاک

 

گروه فنی مهندسی ماهان خودرو برگزار می کند.

 

**اخطار، حتما توجه نمایید**

چارت ارائه شده شامل کپی رایت می باشد وکاملا در انحصار مجموعه ماهان خودرو بوده

وهرگونه کپی برداری ودرج مطالب ذیل ، توسط وکلای واحد حقوقی مجموعه پیگیری خواهد شد

 

HYUNDAI & KIA

دوره های تخصصی انژکتور ، برق و دیاگ خودرو های خارجی

(هیوندا و کیا) با ارائه مدرک بین المللی

 

مجموعه ماهان به یاری خداوند متعال وبا تکیه بر سالها تجربه در ضمینه های مختلف آموزش و طراحی خودرو

اکنون موفق به برداشتن گامی دیگر ، درراستای خدمت رسانی به جامعه فنی ایران شده است .

 

پیشرفته ترین مرکز برگزاری کلاسهای هیوندای و کیا

 

مدرس : مهندس صفاریان

 

مجهز به تجهیزات تست پیشرفته خودرو

 

G – Scan Multibrand & GDS & Lunch

شامل :

تجهیزات شبیه سازی و سیمیلاتور تست کامل خودروبا امکان تست قطعات مختلف موتوری

 

و مشاهده کد خطا ومقادیر حرفه ای تست پارامترهای لحظه ای

 

DVDارائه جزوات ونقشه های کاملا استاندارد و

 

تجربهء آموزش همانند کارشناسان فنی

 

وکاملا پویا ، با استفاده از تجهیزات روزDeepDynamicآموزش به شیوه

 

آموزش سیستم های انژکتوری و وایرینگ موتوری در انواع مدل های روز :

 

HYUNDAI

 

- - آزارا و.....IX35- IX55- EF – NF- YF ورنا-توسان – جنسیس – جنسیس کوپه-سوناتا

 

KIA

اوپتیما – سراتو – استپورتیج – اوپیروس – کادنزاو ...

 

شناسایی سیستم های سنسوری و عملگری به ترتیب ...

 

معرفی و توضیح قالب عملکرد سنسور و 4 دسته اصلی شامل :

 

-----------------------------------

Indactive Sensors

 

Pizo Electric Sensors

 

Hall Efect Sensor

 

Temprture Sensor

 

سنسورهای موتوری

 

Engine Speed sensor

 

Camshaft Position Sensor

 

CranckShaft position Sensor

 

Maniflud Absolute Pressure Sensor

 

Mass Air fallow Sensor

 

Oil Pressure Sensor

 

Air Tempretur Sensor

 

Coolant Termisto Sensor

 

& …

توانایی کارآموزان محترم بعد از گذراندن دوره های فوق :

 

تشخیص ، وبررسی نحوه عملکرد قطعات و آشنایی با انواع مقدار یابی و گراف کردن داده های سنسورها وعملگرها

 

درFake Error1 – آشنایی با نحوه عملکرد ، مقادیر و ایرادات رایج و

 

Engine Speed Sensor

 

CranckShaft Position Sensor

 

درFake Error2 – آشنایی با نحوه عملکرد ، مقادیر و ایرادات رایج و

 

Camshaft Position Sensor

 

در Fake Error3 – آشنایی با نحوه عملکرد ، مقادیر و ایرادات رایج و

 

Air Tempretur Sensor (ATS)

 

رفع خطا ، آشنایی با مقادیر ،انواع اتصالات و گراف نوسانات دمایی

 

معرفی انواع خطاهای محاسباتی به صورت پیش فرض و درج دماهای غیر واقعی درحافظه موقت و حافظه دائم ورفع خطا

 

معرفی و توضیح در مورد

 

Short Signal

 

Short Supply

 

Open LoopWiring

 

Short Connetion

 

Poor Connection

 

Fail Connection

 

Full Connection

 

Short to Ground

 

در Fake Error4 – بررسی عملکرد ، مقادیر و ایرادات رایج و

 

Coolant Termisto Sensor ( CTS )

 

حوض ترموستا ت وعمکرد سنسور ها به صورت

 

Single Sensor

 

Twin Sensor

 

Triple Sensor

 

مانند : و شناسایی مکانیزم های عیب یابی (Faultرفع انواع خطا ها (

Sensor 1 Heater Circuit

 

عیب یابی در سیستم

 

HO2S Bank 1 Sensor 1 Heater Circuit High Input

 

HO2S Bank 1 Sensor 2 Heater Circuit High Input

 

HO2S Bank 1 Sensor 1 Heater Circuit Low Input

 

HQ2S Bank 1 Sensor 2 Heater Circuit Low Input

 

عیب یابی در سیستم

 

Fuel Trim Adaptive Air

 

Long Term Fuel Trim Adaptive Air System Low

 

Long Term Fuel Trim Adaptive Air System High

 

Load Calculation Cross Checkعیب یابی در سیستم

 

اصول تست و خطا یابی در :

 

Fuel Injector 1 Circuit High Input

 

Fuel Injector 2 Circuit High Input

 

Fuel Injector 3 Circuit High Input

 

Fuel Injector 4 Circuit High Input

 

Fuel Injector 1 Circuit Low Input

 

Fuel Injector 2 Circuit Low Input

 

Fuel Injector 3 Circuit Low Input

 

Fuel Injector 4 Circuit Low Input

 

اصول تست و خطا یابی در :

 

Pressure Regulator Control Solenoid Circuit

 

اصول تست و خطا یابی در :

 

Knock Sensor Control Zero Test

 

اصول تست و خطا یابی در :

 

EGR Control Solenoid Circuit Signal Low

 

 

EGR Control Solenoid Circuit Signal High//EGR Valve Position Sensor Circuit

 

اصول تست و خطا یابی در :

 

EGR Differential Pressure Sensor Signal Low

 

EGR Differential Pressure Sensor Signal High

 

اصول تست و خطا یابی در :

 

Idle Air Control Valve Opening Coil Signal Low

 

Idle Air Control Valve Opening Coil Signal High

 

Idle Air Control Valve Closing Coil Signal Low

 

Idle Air Control Valve Closing Coil Signal High

 

 

شناسایی وتست انواع سیستم های سیم کش و نقشه خوانی در انواع سنسور ها و عملگر ها در هیوندا و کیا

 

Intake Air Temperature Sensor (IATS)

 

Mass Air Flow Sensor (MAFS

)

Boost Pressure Sensor (BPS

)

Crankshaft Position Sensor (CKPS

)

Rail Pressure Sensor (RPS

)

Engine Coolant Temperature Sensor (ECTS

)

Camshaft Position Sensor (CMPS

)

Lambda Sensor

 

Differential Pressure Sensor (DPS

)

Accelerator Position Sensor (APS

)

Exhaust Gas Temperature Sensor (EGTS

)

سوکت شناسی و مکان یابی انواع قطعات در هیوندا و کیا

 

ECM (Engine Control Module

)

Accelerator Pedal Position Sensor (APS

)

Exhaust Gas Temperature Sensor (EGTS

)

A/C Pressure Transducer (APT

)

Fuel Pressure Regulator Valve

 

Rail Pressure Regulator Valve

 

Throttle Control Actuator

 

Variable Swirl Control Actuator

 

Electric EGR Control Valve

 

Multi-Purpose Check Connector

 

Glow Control Module

 

Data Link Connector

 

PTC Heater Relay

 

Fuel Pump Relay

 

جهت کسب اطلاعات بیشتر و ثبت نام در کلاسها:

 

خطوط ثابت : 88937031 -021 (در پنج خط ویژه)

 

-02188804190-88902703

 

خطوط ویژه : 66911703(5خط)

 

داخلی 1 (آموزش)

 

مهندس موسوی

 

آدرس : ،تهران ،بلوار کشاورز حدفاصل جمالزاده و کارگر

 

ساعات تماس :9:30 تا17

 

همراه : 09125940157-09356607162

 

 

 

 

برای ورود به سایت ها بر روی لینک ها کلیک نمایید



www.mahan-khodro.com

 

www.ecu-learning.com

 

www.mahan-amoozesh.com

 

www.mahan-groupe.com

 

 

کلاسهای انژکتوری و دیاگ

کلاسهای برق و انژکتوری و دیاگ ایران خودرو و سایپا مهندس صفاریان




شرکت فنی مهندسی ماهان اقدام به تشکیل کلاسهای فوق پیشرفته انژکتوری و دیاگ نمود.

تشريح كامل خودروهاي كاربراتوري با سيستم هاي جديد انژكتوري و تفاوتها ومزيتهاي

 تشريح كامل تمامي سنسورهاي موجود بر روي خودرو و علل خرابي و تاثير خرابي سنسورها 

عیب یابی کامل سیستم انژکتوری و دیاگ

انواع سیستم های انژکتوری

طریقه کارکرد سیستم های انژکتوری

تست واحد کنترل الکتریکی ای سی یو

آموزش عمل تجدید حافظه ریست

شناخت اجزا سیستم انژکتوری

شامل عیب یابی و تست (اهمی و ولتاژی ) انواع سنسور

ای سی یو

سنسور دور موتور

سنسور میل سوپاپ

سنسور سنسور دریچه گاز

سنسور سنسور ضربه

سنسور دمای آب

سنسور اکسیژن

سنسور سرعت خودرو

رله دوبل

گرم کن دریچه گاز

پتانسیم متر

سیستم جرقه زنی 

کوئل دوبل

وایر شمع

پمپ بنزین

سوئچ اینرسی

مخزن کنیستر

شیر برقی کنیستر

موتور پله ای

سنسور دمای هوا

سنسور فشار هوا


پمپ هوا و..........

رفع انواع مشکلات زیر در خودرو......

اتومبیل فالت مپ دارد اما مپ سالم است

اتومبیل فالت دور موتور دارد اما سنسور سالم است

تست سیستم وایرینگ دورموتور دچار اختلال است

اتومبیل در دور آرام دچار نوسان است

اتومبیل در دور 2000 به صورت دائمی می ایستد

اتومبیل خطای میل سوپاپ دارد

اتومبیل خطای آوانس جرقه دارد

اتومبیل خطای زاویه میل لنگ دارد

اتومبیل خطای دما دارد

اتومبیل خطای پمپ بنزین دارد

اتومبیل خطای کنیستر دارد

اتومبیل خطای سنسور سیلندر مرجع دارد

اتومبیل خطای سنسور اکسیژن دارد

اتومبیل خطای سنسور ناک دارد

 اتومبیل خطای مایع  خنک کننده دارد

اتومبیل خطای زمان احتراق دارد

اتومبیل خطای همزمان سازی سوخت دارد

اتومبیل خطای مصرف بالا در انژکتور ها را دارد

اتومبیل خطای سنسور لامبادا دارد

اتومبیل خطای اتصال بدنه ناقص دارد

خودرو استارت نمی خورد

خودرو روشن نمی شود

لامپ عیب یاب روشن نمی شود

موتور به سختی روشن می شود.

خودر روشن شده وسپس خاموش می شود

خودرو با استارت روشن نمی شود اما با هول روشن می شود

موتور با لرزش کار می کند

خودرو شتاب ندارد

موتور داغ می کند

و بسیاری خطا های دیگر.....

شناسایی کد های فنی قطعات

شناسایی سیستم سیم کشی و نقشه خوانی

شناسایی قطعات زیر با نام فنی

ATS

MAT

MAP

ITS

MAF

WTS

CTS

TPS

ESS

CPK

CMP

CPS

VSS

KNS

ECM

و دیگر اصتلاحات فنی....

آموزش کار با دیاگ

آشنایی با منو های برنامه

کار با دستگاه دیاگ ایرانی و خارجی

آشنایی با منو های برنامه

آشنایی با نحوه ارتباط با شبکه مالتی پلکس

آشنایی با نحوه ارتباط با جلو آمپر

آشنایی با نحوه ارتباط ABS

آشنایی با نحوه پیکربندی در شبکه مالتی پلکس

آشنایی با نحوه ارتباط با دسته برف پاک کن و راهنما و رادیو

آشنایی با نحوه ارتباط با سیستم تهویه یا کولر

آشنایی با نحوه استفاده از پارمتر ها

آشنایی با نحوه تعریف سوییچ

آشنایی با نحوه تعریف BSI

آشنایی با نحوه ارتباط با گیربکس اتوماتیک

آشنایی با نحوه پاک کردن خطاها

آشنایی با روش استفاده از تست عملگرها

آشنایی با نحوه ارتباط با کیسه هوا

آشنایی با نحوه ارتباط با رادیو

آشنایی با نحوه دانلود BSI

آشنایی با نحوه تعریف و پیکربندی ECU

...

شامل تست و شناسایی قطعات

مقدار گیری از آنها

تشخیص پارامتر صحیح

دانلود کردن

فلش کردن

تبدیل کردن

بیش از 3000 پارامتر آماده از خودرو ها که در زمان تست با دیاگ اندازه گیری شده

خودرو هایی که تست شده اند:

پژو 206 صندوق دار

پراید

RD

پیکان

405

206 معمولی

پارس

سمند موتور ملی

نیسان و......

کار با دستگاه شبیه ساز موتور که به صورت کامل روی تخته پیاده سازی شده است

نکات دوره

طول دوره : 3 روز

هزینه دوره : با آموزشگاه تماس حاصل فرمایید

ارائه گواهینامه طی دوره از سوی آموزشگاه

ارئه CD وجزوات آموزشی تخصصی

مشاوره دستگاههای عیب یاب انژکتوری دیاگ

پشتیبانی فنی


برای کسب اطلاعات بیشتر ......

تماس با ما.....

برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره تماس های زیر تماس حاصل

فرمایید....

خطوط ثابت : 88937031 -88804190-88902703

 

خطوط ویژه :  66911703(5خط)



همراه 09125940157-09356607162

داخلی 1 هماهنگی ثبت نام

داخلی 2 راهنمایی ومشاوره

داخلی 3 پشتیبانی و ساپرت

داخلی 4 سفارش خرید قطعه

داخلی 5 اپراتور

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

نشانی دفتر مرکزی: تهران-بلوار کشاورز غربی- حد فاصل جمالزاده و کارگر

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------


سایت های دیگر شرکت فنی مهندسی ماهان



برای ورود به سایت ها بر روی لینک ها کلیک نمایید

 www.mahan-khodro.com

www.mahan-tk.ir

www.ecu-learning.blogfa.com

ایمیل alireza.safarian@yahoo.com